Yn seiliedig ar dueddiadau cyfredol y diwydiant, mae tri sector penodol - offer peirianneg olew ar y môr, tai strwythur dur, a phontydd strwythur dur - yn gwarantu sylw awdurdodau perthnasol y llywodraeth; gyda blaenoriaethu priodol a chefnogaeth polisi, gallai'r sectorau hyn yn hawdd gyflawni dyblu eu graddfa ddiwydiannol.
Targedir cynhyrchiant olew ar y môr i gyrraedd 100 miliwn o dunelli erbyn 2015, gan ei gwneud yn ofynnol i fentrau offer peirianneg alltraeth gyflenwi caledwedd sylweddol ar gyfer echdynnu môr dwfn ar ddyfnder o 1,500 i 3,000 metr, gan olygu bod angen uwchraddio galluoedd a graddfa ddiwydiannol yn sylweddol. Mae tai o strwythur dur yn cyd-fynd â pholisïau sy'n hyrwyddo cynaliadwyedd amgylcheddol, cadwraeth ynni, lleihau allyriadau, a'r economi gylchol; o ganlyniad, mae cynhyrchion tai strwythur dur diwydiannol a safonol yn cynnig potensial marchnad enfawr. Ar hyn o bryd, mae pontydd strwythur dur yn cyfrif am lai nag 1% o 590,000 o bontydd priffyrdd Tsieina; yn y cyfamser, mae ehangu cyflym y rhwydwaith rheilffyrdd - lle mae llinellau newydd yn aml yn defnyddio pontydd yn lle traciau lefel y ddaear - yn dibynnu ar bontydd concrit wedi'u hatgyfnerthu â phresenoldeb ar gyfer 80% o'r strwythurau hyn. Mewn cyferbyniad, mae pontydd strwythur dur yn cyfrif am 41% o'r cyfanswm yn Japan a 33% yn yr Unol Daleithiau, gan amlygu bwlch sylweddol rhwng fy ngwlad a gwledydd datblygedig o ran galw'r farchnad a datblygiad diwydiannol yn y sector hwn.
Dros y degawd diwethaf, mae diwydiant strwythur dur Tsieina wedi ehangu'n gyflym, gan sefydlu'r wlad fel arweinydd byd-eang mewn defnydd strwythur dur, galluoedd gweithgynhyrchu ac adeiladu, a graddfa ddiwydiannol a menter gyffredinol.
